El MTB Scott Ransom eRIDE 910 Grön

Atletisk berg-och-dal-bane-maskin med grymma slaglängder och potent eldrift

Vill du kunna kan hålla en tight linje i branterna och trivs du som bäst i lite mer tekniska utmanade terräng? Letar du efter den där härliga känslan av grymt flyt som bara heldämpat kan leverera? Vill du samtidigt ha hulken benmuskler i form av en kraftfull elektrisk motor? Då du ska du definitivt ta en titt på högklassiga Scott Ransom eRIDE 910. Den spottar ur sig allt du redan älskar med mountainbiking, bara med väldigt mycket mer av allt det goda. En atletsik elcykel för hårdsatsande endurofantaster med brutala slaglängder och högklassig teknik som fördjupar din relation till terrängen. Med all dess terränganpassade extrakraft kan du ge järnet i stökig terräng, sätt dina utförslöpor och sedan vända tillbaka upp till toppen för ännu ett varv.... igen, och igen, och igen!

Nyckeln till framgång!

• Högteknologisk stomme med Aluminium i både huvudtriangeln samt i baksvingen
• Potent geometri och smart 4-länks design (Virtual 4 link kinematic VLK)
• Dräpande dämparkonfiguration med hela 180/180 mm i slaglängder från FOX 
• Kraftfull elmotor från Bosch (Performance Line CX) med 85Nm och upp till 340% i assistansnivå 
• Helt integrerat batteri Bosch (PowerTube) som levererar hela 625Wh och ger imponerande räckvidd
• Slagkraftig 1x-drivlina med 12 växlar från SRAM (X01/NX Eagle) med bred utväxling
• Hydrauliska skivbromsar med 4-kolvsok och 203 mm bromsskivor från Shimano (XT)
• Hjulset med fälgar från Syncros (MD30) och feta kvalitetsgummin från Maxxis (Assegai/Dissector)
• Utrustad med en höj/sänkbar sadelstolpe från FOX (Transfer Dropper Post) redan från start
• Genomgående högkvalitativa komponeneter och en överskådlig cockpit från Syncros
• Kablage för belysning (både fram och bak) från Bosch är förinstallerat

Högteknologisk aluminiumram som levererar makalös manöverförmåga

Utan att bli det minsta stöddig lutar den sig självsäkert mot en tålig ram i aluminium (Alloy Frame), både i huvudtriangel samt baksving och den stoltserar såklart med intern kabeldragning. En ytterst potent geometri kombineras med en smart 4-länks design med flexibel kinematik som leverera flexibilitet, hög respons och generös slaglängd hela dagen lång. Och den är såklart konstruerad för både stickaxlar och vevparti med modern BOOST-standard. Vad blir då resultatet i praktiken? Du får makalös manöverförmåga och frikostig slaglängd på en cykel som är klättringsvilligare än spindelmannen och som droppar snabbare än ett skållat troll i branterna!

Dräpande dämparkonfiguration med extremt frikostiga slaglängder 

Slaglängder på imponerande 180/180mm levereras av kvalitetssäkra FOX, framtill sitter en 38 Performance Elite och baktill en Float X2 Performance. Dämparna har generöst med justeringsmöjligheter vilket både ökar användningsområdet och ser till att du både kan köra galet fort på alla typer av underlag och briljera i tekniskt utmanande partier. När det blir riktigt stökigt i branterna är en sänkbar sadelstolpe nästan obligatoriskt, så givetvis är även den här modellen utrustad med en Dropper Post från FOX (Transfer Dropper Post). 

Kraftfull tysk eldrift i kombination med en slagkraftig 1x-drivlina från SRAM 

Motorn levereras av tyska Bosch, den kraftfulla Performance Line CX levererar imponerande 85 Newtonmeter vilket kombinerat med ett elegant integrerat batteri på 625 Wh levererar många timmars extra hjälp på traven (och adderar du en Range Booster så kan du nå upp till 1125 Wh). Eftersom både batteriet och elmotorn är placerat i ramens nedre del uppnås föredömligt låg tyngdpunkt, vilket i praktiken ger dig klanderfri manöverförmåga ute i terrängen. 

Systemet levererar galet bra stuns, men minst lika imponerande är motorns beundransvärt följsamma känsla som skapar en dynamisk känsla i varje tramptag. Det beror till stor del på de högklassiga kraftsensorerna och i praktiken innebär det att när du trampar lugnt och varsamt så får du en mjuka och lugn assistans. Men trampar du istället snabbare, och framförallt hårdare, så får du en betydligt mer kraftfull assistans. Motorn tar dig effektivt och snabbt dit du vill utan att du behöver göra hela jobbet själv, men du väljer såklart helt själv vilken assistansnivå du vill ha för stunden. Elsystemet innefattar även en tydlig Purion Display som med sina olika driftslägen ger dig full kontroll och visar allt du behöver veta - kan det bli bättre?

Utöver den imponerande elmotorn så är den utrustad med en slagkraftig 1x-drivlina med 12 välsmorda växlar från SRAM (X01/NX Eagle) som levererar högklassig prestanda och en modern utväxling (34T x 10-52T). Motor och växel samarbetar i en nästan sömlös harmoni och allt sker effektivt, underbart tyst och ger dig dessutom en imponerande räckvidd.

Tåligt hjulset i kombination med kraftfulla hydrauliska skivbromsar

Hela bygget rullar på ett mästerligt hjulset med fälgar från Syncros (MD30) som försetts med 2,6 breda kvalitetsgummin från Maxxis (Assegai/Dissector) som ger högklassigt grepp nästan oavsett vilket underlag som gäller för dagen. Extra kraftfulla hydrauliska skivbromsar med 4-kolvsok och 203 mm bromsskivor från Shimano (XT) sköter om inbromsningen, vilket ser till att du har högklassig bromsverkan även över tid... dessutom oavsett om det är lerigt, regnigt eller slaskigt i spåret.

Framkomlighet, manöverförmåga och flexibilitet är bara förnamnet!

Hur är det då med mångsidigheten? Till skillnad från nästan alla konkurrenter så ger dig Ransom möjligheten köra på både 27,5-tummare och 29-tummare! Och det bästa av allt är att du varken behöver krångla med byta av framgaffel eller plocka fram MIG-svetsen. Allt du behöver göra är en enkel vridning av den asymmetriska brickan på länkaget, byta hjulen och ge dig ut i spåren! Nettot blir en näst intill identisk geometri även när du växlar mellan hjulstorlekarna... och som extra bonus kan du med 27,5-tummarna köra både 2,5, 2,6 eller 2,8 bredd på däcken och med 29-tummarna hanterar du allt från 2,4 till 2,6 utan minsta problem... som sagt, mångsidighet och flexibilitet är bara förnamnet! 

Scott Ransom eRIDE